В годы Великой Отечественной войны город находился в глубоком тылу и все усилия жителей были направлены на выпуск военной продукции и помощь фронту.
Судостроительный завод с первых дней войны был перестроен под фронтовые заказы. Он оставался в стране единственным предприятием, на котором выпускались крупные надводные боевые корабли. На заводах «Амурлитмаш» и аккумуляторном производстве выпускали сотни тысяч аккумуляторов для танков и подводных лодок, а за годы войны с тыла построили 7 эсминцев, 2 крейсера и отремонтировали 17 субмарин. Авиационный завод дал фронту 2575 боевых самолётов ДБ-3Ф (Ил-4), которые действовали на всех фронтах в качестве бомбардировщиков и торпедоносцев, в последствии был награждён орденом Ленина. Нефтеперерабатывающий завод был введён в эксплуатацию 1 декабря 1942 года. 25 «фронтовых бригад» только в первый год переработали 191 тысячу тонн нефти.
В городе была создана система подготовки гражданского населения по военным специальностям. Несколько дивизий, сформированных из дальневосточников, среди которых были и комсомольчане, защищали Сталинград.
Судостроительный завод с первых дней войны был перестроен под фронтовые заказы. Он оставался в стране единственным предприятием, на котором выпускались крупные надводные боевые корабли. На заводах «Амурлитмаш» и аккумуляторном производстве выпускали сотни тысяч аккумуляторов для танков и подводных лодок, а за годы войны с тыла построили 7 эсминцев, 2 крейсера и отремонтировали 17 субмарин. Авиационный завод дал фронту 2575 боевых самолётов ДБ-3Ф (Ил-4), которые действовали на всех фронтах в качестве бомбардировщиков и торпедоносцев, в последствии был награждён орденом Ленина. Нефтеперерабатывающий завод был введён в эксплуатацию 1 декабря 1942 года. 25 «фронтовых бригад» только в первый год переработали 191 тысячу тонн нефти.
В городе была создана система подготовки гражданского населения по военным специальностям. Несколько дивизий, сформированных из дальневосточников, среди которых были и комсомольчане, защищали Сталинград.
